Губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал, что строительство ЦКАД забрала грузовики на себя, тем самым разгрузила основные дороги. Благодаря новой кольцевой дороги, улучшилась экология, она уже разгрузила альтернативные пути, вместе с тем улучшив воздух в черте городов.
Трассу сделали платной, но по словам губернатора, так происходит с похожими трассами по всему миру. «Бесплатная — двухполосная и очень неудобная. Альтернатива есть. И если тебе не хочется платить, поезжай на бетонку. Но это другие скорости, это огромное количество траков. И для грузов, которые они перевозят, деньги, которые ты должен заплатить за километры, на себестоимость не влияют. А на экологию влияют очень заметно», — объяснил Воробьев.
Глава региона признался, что главной целью проекта было вывести из городов десятки и сотни тысяч большегрузов.
Впереди ещё много работы, предстоит сделать разноуровневые развязки и новые удобства для водителей.
Последний 25 км трассы готовят к сдаче в июле 2021 года.
Цкадом уже пользуется большое количество водителей. В марте было сделано от 110 до 120 тысяч транзакций.
